盖茨碳纤维驱动

MOTO X9

下一代驱动皮带

适用于摩托车和踏板车


推出碳纤维驱动MOTO X9


盖茨最先进的驱动皮带结合了我们在齿形设计、聚氨酯皮带复合物、碳纤维抗拉伸线绳、和皮带结构等方面的最新技术,从而打造出我们最窄的摩托车和踏板车驱动皮带。

碳纤维驱动Moto X9具有超常性能,同时继承了盖茨产品所具备的持久性和低维护性等特点。

盖茨碳纤维驱动Moto X9的优势

Moto X9皮带

  • 高功率密度成就了最紧凑和最轻便的驱动设计
  • 高抗挠曲疲劳强度 - 超过钢、玻璃纤维和芳纶纤维
  • 高模量 - 可忽略伸长率,在各种载荷下保持节距配合恒定
  • 低噪音
  • 环境耐受性 - 水、油和大多数污染物不会造成降解
  • 可用性 - 仅限OE

更简洁、更轻便、更强韧

碳纤维驱动Moto X9高级11mm结构使驱动更为灵活, 其优势显著超过前几代14mm和8mm节距皮带。各种案例研究表明其具有以下优势。

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通过碳纤维驱动MOTO X9可实现的驱动优势

更小的驱动套件

皮带驱动位置1

缩小齿盘直径(最小驱动直径为20t)
重量更轻 - 取决于材料

皮带驱动位置2

更窄的皮带宽度

 

传动比带来灵活性

延长寿命

皮带驱动位置3

增大扭矩
淘汰了电动马达的齿轮或减速驱动

Moto X9更长寿命

在相同的
载荷条件下

皮带驱动的演变

盖茨在摩托车驱动领域拥有40多年的历史 - 1980年推出第一款驱动皮带,此后不断改进皮带结构,最终打造出更窄的皮带宽度。

  • 2003年推出首款碳纤维抗拉伸线绳摩托车驱动皮带
  • 1999年推出的盖茨14mm节距高扭矩皮带现在比530链条更窄
  • 2010年推出的11mm节距中扭矩皮带(现为Moto X9结构)可匹敌520链条宽度
盖茨X9皮带演变图表

与盖茨一起行动起来

盖茨在世界各地设有技术工程中心和技术销售办事处,为您的设计、制造和售后服务提供支持。


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领导品牌选择碳纤维驱动

 
 
盖茨碳纤维驱动洁净

不油腻、不生锈、无故障。

盖茨碳纤维驱动平稳

在整个驱动系统的生命周期中保持稳定高效。

盖茨碳纤维驱动耐久

先进的无弹力碳纤维线绳技术,让您的皮带比链条更耐用。